美国危险的大流行“超级传播者”机场
美国危险的“超级传播者”机场
在当今现代航空旅行和机场枢纽的世界中,可能会促使具有传染性的超级病菌迅速传播,甚至可能导致(全球性)流行病。
想想1918 - 1919年的西班牙流感(由H1N1病毒引起),当时造成了2000万到1亿人死亡,而那时还没有航空旅行,这就表明了鉴于当今全球范围内每天的旅行往来以及开放的边境,再加上如今70亿的人口数量,我们面临着流行病爆发的危险和风险。
别以为这种毁灭性的流行病今天不会发生,再好好想想吧。
麻省理工学院的一位工程师鲁本·胡安内斯(Ruben Juanes),对航空旅行的影响进行了建模,以便更有效地预测疫情爆发,并预测疾病从一个特定机场的传播流向,从而对最具传染性的机场进行排名。
令人惊讶的是,每天的旅客数量与传染风险并不直接相关。
麻省理工学院团队使用计算机模拟,在40个美国主要机场播下了虚拟的感染旅客。
然后他们模仿数百万真实旅客各自的行程安排,来模拟人们是如何在这个系统中流动的。
旅行数据包括航班、航班间的等待时间、连接国际枢纽的数量、飞行时长以及在目的地的停留时长。
早期“超级传播者”机场名单如下:
最易传播疫情的的美国机场
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纽约(肯尼迪国际机场,JFK)
- 纽约的肯尼迪国际机场是世界上客流量最大的机场之一,在疾病传播方面是最大的“罪魁祸首”。
肯尼迪机场每天有超过1000个航班,连接着60多个国家的约200个机场。
大量的国际航线连接使得这里的旅客能够接触到来自众多出发地的个体,极大地增加了感染旅客将疾病传播给全球未感染人群的风险。
- 纽约的肯尼迪国际机场是世界上客流量最大的机场之一,在疾病传播方面是最大的“罪魁祸首”。
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洛杉矶(洛杉矶国际机场,LAX)
- 洛杉矶国际机场客流量很大,每天支持1400多个航班,连接着大约55个国家。
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檀香山(檀香山国际机场,HNL)
- 檀香山国际机场的客流量仅为肯尼迪机场的五分之二,但却存在很大的风险。
这是因为它有较高比例的远程航班,连接到交通枢纽机场,并且地理位置有利于旅客向东西两个方向均匀扩散。
- 檀香山国际机场的客流量仅为肯尼迪机场的五分之二,但却存在很大的风险。
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旧金山(旧金山国际机场,SFO)
- 旧金山国际机场有通往北美洲各地的航班,是通往欧洲和亚洲的主要门户。
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新泽西州纽瓦克(纽瓦克自由国际机场,EWR)
- 这是一个国际机场,在2013年接待了3500万旅客。
与肯尼迪机场所在的区域加起来,在旅客流量方面是全球第二大地区。
- 这是一个国际机场,在2013年接待了3500万旅客。
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芝加哥(奥黑尔国际机场,ORD)
- 奥黑尔国际机场是一个主要机场,为众多国内和国际目的地提供服务。
奥黑尔机场是全球第五繁忙的机场。
- 奥黑尔国际机场是一个主要机场,为众多国内和国际目的地提供服务。
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华盛顿特区,杜勒斯(杜勒斯国际机场,IAD)
- 杜勒斯国际机场是中大西洋地区除纽约都会区以外最繁忙的国际机场,每年有超过2200万旅客。
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亚特兰大(哈兹菲尔德 - 杰克逊亚特兰大国际机场,ATL)
- 哈兹菲尔德 - 杰克逊亚特兰大国际机场在全球客流量方面排名第一,每天大约有2600个航班,每年有9500万旅客(每天超过26万旅客)。
从逻辑上讲,当今全球高速旅行的世界是病毒最好的朋友。
当一种新的致命且高度传染性的病毒出现时,它将很容易且迅速地在世界各地传播……(资料来源:麻省理工学院报告)
继续阅读:如何在大流行病中生存;如何在飞机上避免感染流感或病菌
引用:https://modernsurvivalblog.com/pandemic/airports-and-pandemic-most-dangerous-hubs-in-us/
原文: https://s3.tttl.online/blog/1736040860/